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一家县级企业从滦县发展到唐山,到北京,到A股上市,再在短时间内冲向全国市场,规模和资产积淀的同时,也在经历着快速扩建后亟须与战略匹配的管理架构和专业素养。但是,庞大意识转变晚于市场变化。2000~2010年,是中国汽车市场的黄金十年,卖方主导市场,经销商凭借经验型管理理念和打法就能快速在市场站稳脚跟,而2010年以后,中国汽车市场产销量增速放缓,竞争激烈,市场打法已然不同,经销商的思维模式开始发生转变。

庞大集团(亦称庞大)曾是“中国最大汽车经销集团”“4S店之王”。2011年起,从一家县级企业冲向上海证券交易所挂牌上市,是国内第一家通过IPO实现登陆A股的汽贸集团,巅峰时市值超过600亿元。庞大从喊出“进入世界五百强”的第二年便开始走下坡路,甚至在短短几年时间里深陷连续亏损、股价暴跌、资金链断裂、高管离职、债务预期、官司不断等泥潭而无法自拔。据中国汽车流通协会数据,2018年全国近40%的汽车经销商亏损,2019年新车销售毛利普遍为负,经销商亏损面进一步加大,关闭、重组并购接踵而生。庞大的困境,亦是当下汽车流通市场的一个缩影。

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